Wszystkie posty autorstwa: Mateusz Lubecki

Aktualna sytuacja w sprawie ‚Rozporządzenia o ograniczeniach’

Cześć,

Ostatnie dwa, trzy miesiące przyniosły kilka nowych punktów jeżeli chodzi o nasze działania w sprawie ‚Rozporządzenia o Ograniczeniach Lotów na okres dłuższy niż 3 miesiące’. Przede wszystkim już jakiś czas temu dostaliśmy jako PSP odpowiedź na nasze pismo. Nie chcieliśmy jednak od razu publikować jego treści (i puki co w dalszym ciągu nie chcemy tego robić), gdyż do problemu podeszliśmy wielowątkowo a po otrzymaniu odpowiedzi oczywiście wysłaliśmy kolejną korespondencję z nim związaną.

Na dzisiaj wystarczy powiedzieć, że treść pisma była bardzo podobna do tej, którą otrzymał portal dlapilota.pl – część zdań została wręcz skopiowana, włącznie z przecinkami i kropkami. Jest ona dostępna tutaj: https://dlapilota.pl/wiadomosci/ktl-aopa-poland/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-wniosek-ktl-aopa-w-sprawie-ogranicze

Nie chcemy w tym momencie komentować tej odpowiedzi i argumentów Ministerstwa Infrastruktury, ponieważ jest na to za wcześnie. Do tego osobiście jako główny ‚wodzirej’ całej akcji obawiam się gwałtownej reakcji krewkich paralotniarzy, stąd moja silna chęć utrzymania emocji na poziomie, który nie napsuję niczego w obecnych relacjach z ULC i Ministerstwem Infrastruktury.

Obecnie udało nam się uzyskać zaproszenie na obrady „Komitetu Zarządzania Przestrzenią Powietrzną”. Jest to międzyresortowy (ULC, PAŻP, MI, MON, MSW, ME) organ powołany do podejmowania decyzji o zmianach w Polskiej Przestrzeni Powietrznej. To m.in. tam zapadają decyzję, które potem przekładają się na to co pojawia się w konsultacjach społecznych oraz na zmiany w prawie dot. Przestrzeni Powietrznej.

Obrady na których miały być dyskutowane poruszane przez nas problemy miały się odbyć w stolicy, w środę, 18 marca 2020. Oczywiście z powodu Coronavirusa posiedzenie KZPP zostało przeniesione na bliżej nieokreślony termin, zapewne po ustaniu epidemii.

O szczegółach będziemy starali się informować na bieżąco. Jeżeli chodzi o moje prywatne zdanie na ten temat to staram się być tutaj realistą i niczego nie przesądzać ani w jedną ani w drugą stronę. W związku z tym powstrzymam się od składania jakichkolwiek obietnic.

Problemy z dostępem do nowego ZEFIRa

Cześć,

W tym tygodniu pojawiły się problemy techniczne z logowaniem użytkowników do systemu ZEFIR 2. W praktyce nie dało się nic zrobić, ani zalogować, ani zresetować hasła ani tym bardziej kupić ubezpieczenie.

Problemy były spowodowane niepoprawnym automatycznym odnawianiem certyfikatów SSL używanych do szyfrowania komunikacji. Rozwiązanie tego problemu było szybkie i krótkie a prawdziwy ‚root cause’ leżał w tym, że przez tydzień byłem na Łotwie. Nie miałem ze sobą laptopa umożliwiającego dostęp do wewnętrznej sieci PSP, zresztą nawet jeżeli to nie miałbym czasu się tym zająć.

Będziemy próbowali rozwiązać nasze problemy kadrowe aby w przyszłości moja nieobecność nie powodowała, że nie ma osoby, która mogła by usuwać ewentualne awarie. Przy okazji dostaliśmy informację o kilku innych pobocznych problemach, które jednak nie wynikały z problemów po stronie infrastruktury PSP.

Informujemy was, że strona zefir.psp.org.pl używa do komunikacji z serwerem technologii REST API wykorzystującej zapytania HTTP(s) na porcie TCP 3443. Jakkolwiek groźnie to brzmi oznacza to, że ‚ten’ port TCP 3443 musi być otwarty i ‚wolny dla dowolnej komunikacji’. Bardzo wiele sieci korporacyjnych a nawet publicznych hot-spotów używa przeróżnego rodzaju firewalli, serwerów proxy i innego sprzętu/oprogramowania do nadzoru i filtrowania ruchu internetowego. Jeżeli będą one w jakikolwiek sposób blokowały lub ingerowały w treść połączenia na porcie TCP numer 3443 to ZEFIR nie będzie działał!

Jedynym wyjściem jest używanie prywatnego komputera i prywatnego, niczym nie ograniczonego dostępu do Internetu. Przy okazji ostrzegamy, że służbowe komputery mogą mieć zainstalowane głęboko zaszyte oprogramowanie do nadzoru pracowników, które bez informowania was może zbierać bardzo wiele danych. Dział IT oraz wasz przełożony może widzieć listy odwiedzanych przez was strony, zrzuty ekranu, tekst wpisywany z klawiatury i wiele innych. Może więc to oznaczać kompromitację waszych ściśle prywatnych danych jak hasła dostępowe do bankowości elektronicznej, bilans konta, historię transakcji i jakiekolwiek dane, które pojawią się na ekranie służbowego komputera. Nie muszę chyba tłumaczyć czym to może grozić (i nie mam tu na myśli wyłącznie zwolnienia z pracy)

ZEFIR 2 funguje!

Cześć,

Długi minęło, co nie? No długo minęło ale na szczęście już jest! ZEFIR 2 gotowy do użycia przez Was i gotowy na polisy ubezpieczeniowe na sezon 2020. System jest dostępny https://zefir.psp.org.pl/login i możecie już z niego korzystać i aktywować swoje konta. Teraz kilka rzeczy o co chodzi z tą aktywacją i jakie dane zostały przeniesione

  1. Ze starego ZEFIRa przenieśliśmy pary adres email – nry legitymacji. Wszystkie konta są domyślnie wyłączone, dlatego musicie użyć opcji przypomnienia hasła i użyć dostarczonego wam linka żeby się zalogować. Po zalogowniu musicie uzupełnić pozostałe brakujce dane.
  2. Około 20…30 osób miało więcej niż jedno konto w starym ZEFIRZe. Przeniosłem to do którego była przypięta legitymacja o najniższym nrze. Jeżeli jednak to nie jest to ‚główne’ to proszę o kontakt. Jak mi się uda, to sam będę się z tymi osobami kontaktować.
  3. Polisy na sezon 2020 nie są jeszcze dostępne, ponieważ nie dostaliśmy jeszcze nowych numerów polis od ubezpieczyciela!! Gdy będą dostępne, to ASAP wklepiemy je wszystkie do systemu i was o tym poinformujemy. Lista, która jest dostępna teraz w nowym ZEFIRZe jest niekompletna i nieaktywna właśnie z tego powodu.
  4. Obecnie można bez problemu zapłacić składkę członkowską.
  5. Jeżeli ktoś zapłacił już składkę na 2020 w starym ZEIFRZe to jego składka zostanie mu przeniesiona i nie musi nic więcej robić. Przenosiny będą robione manualnie także może to potrwać do końca miesiąca. Ewentualnie prosimy o maila osoby, które zapłaciły za 2020 rok w starym systemie.

Dostęp do Starego ZEFIRa

Czołem!

Jesteśmy w trakcie wdrażania nowego ZEFIRa. Jak pewnie wszyscy idzie wolniej niż pierwotnie zakładaliśmy, głównie przez problemy z integracją z przelewy24. Operator zastrzega niestety sobie trochę czasu na pełną aktywację naszego konta ze swojej strony, również przez inspekcję naszego systemu od strony użytkownika. A że nie jesteśmy dla nich klientem numer jeden no to cóż… :/

Nie zmienia to jednak faktu, że stary ZEFIR musi zostać 🙂 i zostanie 🙂

Obecnie jest on dostępny i będzie docelowo dostępny pod adresem: https://old.zefir.psp.org.pl/

Teraz krótka informacja na temat aktualnego stanu. Ze względu na opóźnienia z nowym ZEFIRem jego stara wersja jest w pełni dostępna w trybie odczyt/zapis. Składki na nowy rok są zdefiniowane i mogą być ‚normalnie’ deklarowane i płacone (maile z informacją dochodzą). Jeżeli ktoś z was potrzebuje kupić KL na pojedyncze dni w lutym może to zrobić przy użyciu linku powyżej. Przed ostatecznym i definitywnym uruchomieniem nowego ZEFIRa wszystkie opłacone składki na rok 2020 zostaną przez nas ręcznie przeniesione. Wszystkie wykupione wcześniej polisy KL i OC zachowują normalną ważność do końca lutego bez względu na zmiany systemowe.

Polisy KL kupowane na dni, do końca lutego 2020 będą dostępne wyłącznie przez starego ZEFIRa, ponieważ są one ‚podpięte’ do naszej starej polisy głównej na rok 2019. Od marca zaczynają się nasze nowe polisy OC, NW i nowe ‚dniowe’ polisy KL i te będą dostępne viagra koupit w nowym systemie. Zwracamy przy tym uwagę, że jeżeli ktoś potrzebuje KL na ciągły okres obejmujący przełom lutego i marca to będzie musiał rozbić to na dwie części. Dni w lutym będzie musiał wykupić w starym zefirze a dni w marcu w nowym.

Nowy ZEFIR nadchodzi

Aktualizacja 4 luty 2020: Udało nam się rozwiązać problem z firmą dostarczającą płatności on-line ale JESZCZE PROSZĘ NIE UŻYWAĆ NOWEGO ZEFIRA!!! Musimy wykonać ostatnich sprawdzeń i korekt!

Aktualizacja 24 styczeń 2020: Obecnie wdrażamy nową wersję systemu ZEFIR. Jest ona już dostępna pod standardowym adresem zefir.psp.org.pl ale wyłącznie jako system testowy! W sobotę i niedziele będziemy jeszcze wprowadzali ostatnie poprawki.

Baza danych zostanie zmigrowana ze starego systemu do nowego! Przeniesiony zostanie adres e-mail oraz numer legitymacji członkowskiej. Po migracji danych będziecie musieli użyć opcji przywracania hasła i wprowadzić wszystkie brakujące dane.

Jeżeli ktoś z was założył już konto w ZEFIR 2 to zostanie ono usunięte przy migracji danych! Zachęcamy jednak do krótkich testów i poklikania tu i ówdzie. Wszelkie uwagi można kierować za pomocą grupy pl.rec.paralotnie

Jeżeli ktoś potrzebuje zakupić ubezpieczenie KL na kilka dni proszony jest o kontakt na adres email: psp@psp.org.pl


AKTUALIZACJA 2 styczeń 2020: Niestety z przyczyn nie do końca od nas zależnych, w tym z powodu problemów technicznych z firmą obsługującą przelewy on-line nie jesteśmy w stanie na dzisiaj wdrożyć nowego ZEFIRa. Obecną datą startu jest koniec stycznia.

W związku z tym mamy do was na przekór dziwną prośbę. Aby uniknąć konieczności przenoszenia składek członkowskich ze starego do nowego systemu prosimy aby osoby , które nie potrzebują w styczniu ubezpieczenia KL na dni – NIE PŁACIŁY SKŁADKI CZŁONKOWSKIEJ do momentu uruchomienia ZEFIR 2. Dziękujemy za współprace 🙂

Czytaj dalej

Konsultacje społeczne – TRA na potrzeby skoków spadochronowych

Cześć,

Oprócz kwestii związanych z ‚zastanym’ rozporządzeniem dotyczącym minimalnych wysokości lotów, wzięliśmy ostatnio udział w ogłoszonych przez PAŻP konsultacjach społecznych dotyczących stref TRA ku zabezpieczeniu skoków spadochronowych. W tym przypadku uwaga została skupiona na strefie TRA 137 projektowanej dla lądowiska Kaniów koło Czechowic – Dziedzic.

Pismo wysłane do PAŻP w ramach konsultacji: http://pogoda.cc/d/tra_kaniow_skoki_pismo_do_asm.pdf

Na lotnisku Kaniów od jakiegoś czasu działalność prowadzi firma świadcząca tandemowe skoki spadochronowe i naturalnym jest, że do ich zabezpieczenia wymagana jest pewna przestrzeń zamknięta dla innych użytkowników, albo najmniej taka, która ogranicza ich niekontrolowany i swobodny przelot w bezpośrednim pobliżu wykonywanych operacji. Poza kwestią samych konsultacji chcemy przypomnieć, że ze względu na zwiększającą się ‚modę’ i popyt na skoki tandemowe otwiera się coraz więcej stref zrzutu. Podmioty te operują często w istniejących strefach ATZ, tworzonych czasowo EA, lub innych elastycznych elementach przestrzeni powietrznej. Dla własnego bezpieczeństwa uczulamy wszystkich aby sprawdzali aktywność w/w stref a dla własnego bezpieczeństwa trzymali się na pewien dystans od lotniska na którym działa Strefa Zrzutu.

Reakcja PSP na nowe ograniczenia lotów

Zapewne część z Was wie, że wiosną 2019 roku zaczęło obowiązywać nowo uchwalone Rozporządzenie o Ograniczeniach Lotu na Okres dłuższy niż 3 miesiące (nazwa nieco skrócona w stosunku do faktycznej). Nowa jego treść w bardzo negatywny sposób wpływa na naszą działalność paralotniową, zwłaszcza napędową (PPG/PPGG). Główną zmianą, która jest dla nas skrajnie szkodliwa jest zamienienie występującej do tej pory w rozporządzeniu „zwartej zabudowy miast” na ich granicę administracyjne.

Dodatkowym aspektem, który tym bardziej potwierdza z jakim problemem musimy się zmierzyć jest sama interpretacja Urzędu Lotnictwa Cywilnego przedstawiona na portalu dlapilota.pl w ramach cyklu „Lotnicze Absurdy” https://dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilota/lotnicze-absurdy a zwłaszcza cytat: „Temat do rozważenia, ale należy mieć na uwadze, aby nie „zaroiło” nam się od motoparalotni  i motolotni lądujących na obszarze parków miejskich, bo to nie byłby przecież obszar gęstej zabudowy. Dodatkowo należy liczyć się z lawiną skarg obywateli pragnących wypocząć w zielonych zakątkach miast.”

Taka odpowiedź ULC jest de facto jawnym zabronieniem wykonywania startów spoza rejestrowych lądowisk paralotnią (niestety nie istotne czy swobodną czy z napędem), z terenu miast o liczbie mieszkańców większej niż 25K/50K. Niestety osoby zajmujące się zawodowo prawem lotniczym potwierdzają, że sytuacja jest poważna: „Pamiętajcie – tylko start i lądowanie na lądowisku ewidencjonowanym pozwala na legalne naruszenie wysokości określonych w rozporządzeniu. Jeżeli lądujecie w „miejscach przygodnych”, które są położone w granicach administracyjnych miast to zwyczajnie naruszacie prawo.” https://latajlegalnie.com/2019/09/25/wysokosci-lotow-nad-miastami-nowe-przepisy/

My, jako Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe nie mogliśmy oczywiście zrobić nic innego jak przystąpić do rozmów z ULC i Departamentem Lotnictwa Ministerstwa Infrastruktury, które miejmy nadzieję zakończą się w przyszłości zmianą Rozporządzenia w sposób, który nie będzie paraliżował naszych lotów. Pierwszym, dokonanym etapem jest wysłanie pisma z opisaniem tegoż problemu z punktu widzenia paralotniarzy.

LINK DO PISMA WYSŁANEGO DO ULC I DEPARTAMENTU LOTNICTWA: http://pogoda.cc/d/pismo_07112019.pdf

Jak nie trudno zauważyć, PSP jak i w zasadzie całe środowisko lotnicze zostało całkowicie pomięte w procesie uchwalania tegoż rozporządzenia. Głęboko wierzymy, że takie a nie inne brzmienie Rozporządzenia wynikło ze zwyczajnego przeoczenia i nieuwzględnienia osiągów i ograniczeń paralotni i paralotni z napędem (gdyż de facto dla samolotów i śmigłowców problem nie istnieje). Ponieważ jednak proces jest zawiły a nasze pismo obszerne nie spodziewamy się odpowiedzi szybciej niż za miesiąc a cały proces (jeżeli zakończy się powodzeniem) może niestety potrwać nawet rok i dłużej.

Będziemy informowali Was na bieżąco!

Current situation on Żar mountain – information for foreigners

There was a lot of rumours lately, about takeoffs located at top of Żar Mountain – one of most important & valuable paragliding site in Poland. To clarify all ambiguities we decided to prepare short explanation about key points of this case.

  • ATZ Zone and glider airfield in Międzybrodzie Żywieckie – Due to security reasons and to maintain good relationship with airfield crew every pilot, or group of pilots have to attend individual briefing with Wojciech Kos, airfield dispatcher and CEO of aero-club which operates there. To meet with Mr Kos you should go to hangars and runway neighbourhood located at Lotnicza Street in Międzybrodzie Żywieckie, where He usually works during flyable days. if He is unavailable there you can call him at his mobile number +48 691-555-511
  • Landing at southern part of mountain – Please be aware that landing paraglider on airfield runway is strictly prohibited. The only place allowed to land, which not collide with traffic circuit lies between Górska street (with aero-club hotel) on one side and first right turn of Górska street, just above hangars on other side. If you accidentally or due to some critical situation land on runway, please escape from there ASAP!
  • Takeoffs fees – We inform that at this moment, neither „Albatros” paragliding school nor any other unauthorized person won’t charge any fees for using any of three takeoff available there (S, W and N). As evidence we attach last „Albatros” statement in next point. Please read also last one about N takeoff. So in brief: flying for solo and non-commercial tandems are 100% free.
  • „Albatros” paragliding school statement about takeoffs fees from August 29th 2017:We kindly inform that west and south takeoff, which are rented by „Albatros” paragliding school is completely free of charge for Polish Paragliding Association members, Beskidian Paragliding Association members and any other free-flying pilots and tandem pilots which fly their flight non commercially. For commercial tandem pilots takeoff fee was declared in price list attached to regulations available for view and read in „Albatros” school office located on top of Żar mountain. Money from these fees are used in takeoff maintain works, rent fees etc.”
  • North takeoff – Polish Paragliding Association rents northern takeoff at Żar mountain from Polish Energetic Group (which own pumped storage power plant at Żar) and won’t charge any fees from any pilots: Solo, uncommercial tandem, commercial tandem etc.

If You have any further questions about Żar Moutain please contact Mateusz Lubecki at +48 660 43 44 46 or email; sp8ebc@interia.pl

I Paralotniowe Mistrzostwa Podkarpacia w Celności Lądowania FAI – Klasa Open

Witajcie,

Na dzień dzisiejszy na liście zgłoszeniowej na zawody widnieją 14 nazwiska. Nasza łączna pula miejsc wynosi niezmiennie 40 osób, dlatego podjęliśmy wczoraj decyzję o dopuszczeniu na zawody również osoby nie posiadające Licencji Sportowej FAI, przez utworzenie klasy Open! Dodatkowo przedłużamy rejestrację do 29 maja 2017, czyli o tydzień w stosunku do pierwotnie ogłoszonego terminu.

Oczywiście osoby bez LS FAI muszą w dalszym ciągu spełniać pozostałe wymagania formalne, tj. muszą posiadać ważne Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni, oraz zaświadczenie „H” o odbyciu przeszkolenia w lotach holowanych. Nie ma obowiązku posiadania karty IPPI!

W związku z powyższym na zawodach rywalizacja będzie prowadzona w dwóch rankingach:

  • FAI — wyłącznie dla zawodników z ważną Licencją Sportową.
  • Overall — Łączna klasyfikacja zawodników z LS i bez niej. Wyniki z niej nie zostaną przesłane do rankingu FAI.

W razie dodatkowych pytań służymy kontaktem.

I Paralotniowe Mistrzostwa Podkarpacia w Celności Lądowania FAI

FOR INFORMATION IN ENGLISH CLICK HERE

Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe oraz firma „PelczAir” Bogusław Pelczar serdecznie zaprasza na Pierwsze Paralotniowe Mistrzostwa Podkarpacia w Celności Lądowania. Zawody odbędą się na holu w terminie 2 – 4 czerwiec (9 – 11 czerwiec jako termin zapasowy) na lotnisku EPKR w Krośnie. Nasza impreza, organizowana w randze FAI2 jest pierwszym tego typu wydarzeniem w rejonie – miejmy nadzieję przyszłej potędze celnościowej 🙂

Ze względu na ograniczone siły i środki ustaliliśmy limit miejsc na 40 osób z czego do 25%, zgodnie z wymaganiami Kodeksu Sportowego FAI pierwszeństwo mają piloci zagraniczni. Przypominamy też, że do wzięcia udziału w zawodach FAI2 wymagane jest posiadanie Licencji Sportowej. W odróżnieniu jednak od zawodów XC do wzięcia udziału w zawodach celnościowych wystarczy IPPI4. Wpisowe na zawody wynosi 140pln albo 35 euro. Obejmuje ono:

  • 5 holi – 1 podczas rundy treningowej + 4 podczas rund punktowanych
  • Lunch pakiety – Woda mineralna, kanapki, drożdżówki

Wpisowe nie obejmuje noclegów ale specjalnie na potrzeby imprezy zarezerwowaliśmy wszystkie 22 miejsca dostępne w hoteliku Aeroklubu Podkarpackiego, w cenie 30pln od osoby. Do dyspozycji są dwa pokoje 6 osobowe, jeden 8 osobowy, dwa dwuosobowe, oraz wspólna łazienka.  Informacje kontaktowe w tej sprawie są zamieszczone na dole posta. Wyżywienie (śniadania, obiady, kolację) będzie zorganizowane dzięki uprzejmości Cafe Mucha znajdującej się w budynku Aeroklubu. Jego szacunkowa cena będzie wynosiła ok 40pln per dzień/per osoba. Wymagane będzie poinformowanie w dniu przyjazdu o chęci skorzystania z wyżywienia. Oprócz tego dostępne będzie „rozkładowe” menu Cafe Mucha.

WARUNKI UCZESTNICTWA:

  1. Ważne Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni umożliwiające wykonywanie lotów swobodnych (uprawnienie podstawowe PP, lub brak zapisu „wyłącznie loty z napędem”).
  2. Potwierdzenie odbycia przeszkolenia do startów za wyciągarką (popularnie zwane „H”).
  3. Licencja sportowa FAI + IPPI4/5.
  4. Ubezpieczenie OC obejmujące loty paralotniowe i start w zawodach.
  5. Komplet sprawnego sprzętu paralotniowego. Paralotnia z certyfikatem EN.
  6. Własny wyczep do holowania i ewentualny holpatent (jeżeli jest wymagany do posiadanego skrzydła).
  7. Zgłoszenie przez formularz internetowy, opłacenie wpisowego oraz rejestracja w dzień zawodów.
  8. Ze względu na charakter lotniska EPKR i panujący na nim ruch, bezwzględnie wymaga się obecności na odprawie (patrz program). Brak obecności na odprawie uniemożliwia wykonywanie lotów danego dnia.

Informujemy, że podczas rejestracji na lotnisku weryfikowane i skanowane będą dokumenty uprawniające do lotów, licencje sportowe oraz umowy zawarcia polisy OC. Brak udostępnienia do skanowania w/w skutkować będzie niedopuszczeniem do lotów.

PROGRAM:

  • Dzień Pierwszy (2 albo 9 czerwca) – Od godziny 15 rejestracja w biurze zwodów a następnie odprawa. O godzinie 17 runda treningowa
  • Dzień Drugi (3 albo 10 czerwca) – Godzina 7 rano odprawa i pierwsza runda punktowana. Druga runda od godziny 16~17.
  • Dzień Trzeci (4 albo 10 czerwca) – Rundy podobnie jak poprzednio. Po czwartej rundzie uroczyste zakończenie zawodów i wręczenie nagród.

Podane godziny mogą ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych. Jeżeli warunki meterologiczne na to pozwolą, hole będą odbywały się tak długo jak to będzie możliwe. W tym przypadku, lub w przypadku mniejszej niż 40 liczby zawodników zawody mogą zakończyć się w niedziele rano, lub nawet w sobotę wieczorem. Jednakże bez względu na to zawodnik powinien być dyspozycyjny już od godzin wczesno-porannych.

REJESTRACJA:

Rejestracja odbywa się przez wypełnienie formularza (kliknij mnie) i jest otwarta do wyczerpania się limitu 40 miejsc, lub do 22 maja 2017. Ze względu na wymogi FAI pierwszeństwo do 25% miejsc startowych mają piloci z zagranicy. W związku z tym będziemy prowadzili osobną listę dla zawodników z Polski, oraz spoza. W przypadku większej ilości zgłoszeń niż 40, przeprowadzona zostanie selekcja. Listy zostaną posortowane wg. daty zgłoszenia. Najpierw wybierzemy 10 pierwszych pilotów zagranicznych, a pozostałe miejsca przypadną trzydziestu kolejnym zawodnikom, którzy zgłosili się jako pierwsi. Innymi słowy – Pierwszych 10 pilotów spoza polski ma gwarancję przyjęcia na listę startową bez względu na dzień i godzinę wypełnienia formularza.

PŁATNOŚĆ:

Po zamknięciu rejestracji i ogłoszeniu listy zakwalifikowanych uczestników, osoby te będą musiały wpłacić wpisowe w wysokości 140pln / 35 euro do 2 maja włącznie, na rachunek bankowy Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego (szczegóły prześlemy każdemu zakwalifikowanemu) . Informujemy, że NIE będziemy przyjmować płatności gotówką w biurze zawodów. W przypadku niemożności rozegrania zawodów w terminie głównym i zapasowym wpisowe zostanie zwrócone w kwocie pomniejszonej o koszta operacyjne (łącznie 15pln za zawodnika – zwrócone zostanie 125pln).

ZAŁOGA I KONTAKT:

Dyrektor Sportowy Zawodów: Krystian Wajs „Kasta” (+48 579 650 350)

Sędzia Główny: Jacek Profus „Czapkers”

Organizatorzy: Bogusław Pelczar „Peciu” (+48 608 452 062) oraz Mateusz Lubecki (+48 660 43 44 46)

Kierownik Biura Zawodów: Sunita Thapa

  • email: psp@psp.org.pl

    Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe
    ul. Nad Wisłą 4A, 04-987 Warszawa

    NIP 527 251 23 14
    REGON 140534339
    KRS 0000236118