Po użyciu zapasu na połączeniu ucha zapasu z V-taśmą pilot zauważył lekkie przetopienia. Uszkodzeniu uległa głównie tkanina którą było obszyte ucho zapasu. Taśma nośna nie została przetopiona. Zapas z V-taśmą był połączony węzłem. Prawdopodobnie węzeł był na tyle luźny, że zaciskając się wytworzył poprzez tarcie tyle ciepła, że przetopiona została tkanina zabezpieczająca taśmę nośną.