Damian Janiszewski nadesłał swój opis procedury zgłaszania lotów do Służby Informacji Lotniczej (FIS) i związanych z tym doświadczeń.

Zgłaszanie lotów do FIS

Przykład startowisko w Łomnej (Łomianki) na północ od Warszawy.

Mamy w rejonie lotnisko Babice i lotnisko w Modlinie. Każdy kto tam  choć raz latał wie, że ruch jest spory. Łomianki (i w sumie cała trasa gdańska) są oficjalną i stałą trasą  dolotową do Babic. Łomianki noszą symbol Lima. (Więcej o tym tutaj: http://www.lotnisko-babice.pl/atz.php).

Jak wygląda przestrzeń powietrzna w waszej okolicy zawsze można zobaczyć na stronce (znanej i lubianej) http://www.amc.pata.pl/ a dalej elementy przestrzeni powietrznej. Można tam zobaczyć, że nad Łomiankami i całą okolicą jest TMA od 560 m AMSL (czyli 560m nie od poziomu gruntu a od umownego poziomu morza – czyli startując w Łomiankach odejmujemy od tego ok 70m)

Można też zobaczyć, że Łomianki i cała okolica należą do FIS Olsztyn: (tel. 022 574 55 88 – ja mam wbite do komórki  oraz częstotliwość radiowa 118,775 MHz). Podział przestrzeni powietrznej i namiary na poszczególne regiony FIS wraz z telefonami oraz częstotliwościami radiowymi są także dostępne na stronie http://www.amc.pata.pl/

Po co zgłaszać loty do FIS i jak to robić?

FIS (ja tak to widzę) nie jest organem kontrolującym a informacyjnym i  porządkującym to co się w powietrzu dzieje. Powiem z własnego doświadczenia:

Jak latam sam, albo w towarzystwie bez łączności radiowej swoje radio (Yeasu VX-2) ustawiam na nasłuch częstotliwości FIS. Wiele razy słyszałem, jak operator/informator/kontroler zgłaszał do przelatujących statków powietrznych  aktywność paralotniarzy z napędem w rejonie. Jak ma zgłoszone loty  robi to z wyprzedzeniem – informując.

Przykład (prawdziwy):

Kontroler: Informuje o aktywności paralotniarzy z napędami pomiędzy Nowym Dworem Mazowieckim a Łomiankami do wysokości 350 AMSL
Samolot: Zrozumiałem, brak widoczności.

A dosłownie 10 s później, widocznie pilot po otrzymaniu informacji  zaczął się rozglądać:
Samolot: A już widzę kolegów, bezpieczna separacja, kieruje się na  Babice.

Takich przykładów mogę podać sporo. Nasza obecność jest naprawdę jednym z ważniejszych komunikatów w  eterze. Zgłaszają ją i kontrolerzy FIS do samolotów ale i samoloty do  kontrolerów.

Np.
Samolot: „Zgłaszam obecność paralotniarza po południowej stronie Wisły
na południe od NDM wysokość ok 300amsl”.
FIS: Dziękuję, przyjmuje. Loty zgłoszone.

Jak zgłaszać lot do FIS?

Trwa to ok 30 sekund, odbywa się anonimowo.
Dzwonimy na telefon FIS np. Olsztyn 022 – 574 55 88

Pilot: Dzień dobry, chciałem zgłosić loty na paralotni z napędem  pomiędzy Łomiankami (Lima) a Nowym Dworem  Mazowieckim do wysokości (np.)  350m AMSL (i tej wysokości musimy przestrzegać gdyż jest podawana w eterze)  od g. 18 do zachodu słońca. Możliwy przelot z Łomianek w kierunku Nowego Dworu. Zakończenie lotów zgłoszę.
FIS: Dziękuje, zgłoszenie przyjęte, życzę miłego lotu.

Należy podkreślić, ze po zakończeniu lotów trzeba zadzwonić i zgłosić  zakończenie lotów. Jeżeli o tym zapomnimy ponosimy ryzyko uruchomienia akcji poszukiwawczo-ratunkowej na nasz koszt. I to wszystko.

FIS wie, jak FIS wie to wiedzą i samoloty. To co opisałem wyżej pochodzi tylko z mojego doświadczenia  „operacyjnego” jeżeli ktoś chce dodać więcej informacji – będę bardzo wdzięczny.

Jeżeli ktoś chce się o coś zapytać: tel do mnie 691 741 351
Pozdrawiam
Damian
www.janiszewski.pl
damian(at)janiszewski.pl

Jeszcze raz aktualne telefony ( z dnia 26 04 2010 )
FIS Warszawa [119,450]
+48 22 574-55-85,
faks +48 22 574-75-86

FIS Gdańsk [127,150]
+48 22 574-74-85
+48 58 340 74-85
faks +48 22 574-74-86,

FIS Kraków [119,275]
+48 22 574-75-85,
+48 12 639-75-85,
faks +48 22 574-75-86,

FIS Poznań [126,300]
+48 22 574-73-85,
+48 61 896-73-85
faks +48 22 574-75-86,

FIS Olsztyn [118,775]
+48 22 574-5588,
faks +48 22 574-75-86

SAR
Służba Poszukiwania i Ratownictwa
+48 22 682-89-11

BOZ EPWA
Składanie, potwierdzanie, zgłaszanie zmian, zamykanie planów lotu.
+48 22 574-71-73

METEO
Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych Warszawa-Okęcie
+48 22 846-06-82

ATIS EPWA [120,45 MHz]
Automatyczny lotniskowy głosowy terminal pogodowy lotniska Okęcie
+48 22 650-21-11

ASM-3
Telefoniczna informacja o zajętości przestrzeni
+48 22 574-57-33