Listopad 2016

Strefy TRA Skrzyczne – Ważna aktualizacja – Uratowane!

propozycja-do-internetu

Jest mi niezmiernie miło poinformować wszystkich pilotów paralotniowych wykonujących loty na Skrzycznem, że dzięki ogromnemu odzewowi środowiska paralotniowego projekt strefy TRA 03C uległ korekcie. Zostaliśmy upoważnieni przez PAŻP do zaprezentowania zrzutu ekranowego z Google Earth obrazującego nowe granice poziome strefy. Widoczna na powyższej ilustracji pomarańczowa linia przedstawia nowy projekt. Jak widać strefa została bardzo znacznie zmniejszona. Nie przykrywa już Baraniej Góry, Skrzycznego oraz wschodniego klina Klimczoka, na który przeskakują niektórzy piloci przy lotach z wschodniego startowiska.

Pozostałe segmenty strefy TRA, tj. segment A i C w żaden sposób nie ograniczają wykonywania lotów paralotniowych. Ich dno znajduje się na poziomie lotu 95 (FL95), który w przybliżeniu wynosi 9500 stóp, czyli około 2850 metrów. FL95 jest jednocześnie granicą przestrzeni klasy G i C, powyżej której piloci paralotniowi nie mogą wykonywać legalnie lotów ze względu na konieczność zachowania dwukierunkowej łączności radiowej ze służbą ATC (kontrola radarowa WARSZAWA RADAR), jak i inne wymogi formalne.

Stan najwyższej gotowości bojowej – Strefy TRA Skrzyczne

2_84-preview

W dniu dzisiejszym zostaliśmy postawieni w stan najwyższej gotowości bojowej informacją o planowanym wprowadzeniu stref czasowo rezerwowanej TRA 03C w rejonie Skrzycznego. Jak informuje portal dlapilota.pl oraz witryna internetowa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej projektowane strefy TRA, będące aktualnie na etapie konsultacji społecznych, maja służyć zabezpieczeniu wykonywania lotów chmurowych (szkolnych i treningowych) przez Aeroklub Bielsko-Bialski. Bardzo niepokojące dla środowiska paralotniowego są granice poziomie i pionowe tego obiektu. Przykryje ono całkowicie górę Skrzyczne i jej bezpośrednie okolice. Jej dno projektowane jest na wartość zaledwie 4500ft, czyli około 1370 metrów. Biorąc pod uwagę wysokość samego Skrzycznego (1257 metrów), jej aktywacja w całym zakresie wysokości praktycznie uniemożliwi wykonywanie jakichkolwiek lotów paralotniowych w tym kluczowym dla nas miejscu.

Wprawdzie strefa TRA jest obiektem aktywowanym w AUP i nie jest aktywna przez cały czas, jednak pomimo tego może ona bardzo istotnie wpłynąć na możliwości latania na Skrzycznem, organizacji zawodów paralotniowych a przede wszystkim na bezpieczeństwo pilotów. Należy mieć świadomość, że szybowiec wykonujący loty chmurowe jest zdecydowanie bardziej narażony na wpadnięcie w korkociąg, utratę orientacji z racji zerowej widoczności w chmurze, czy mimowolne wprowadzenie w stromą spiralę, bądź lot nurkowy. Istnieje więc realne zagrożenie, że spadając np. w korkociągu wyleci poniżej aktywnej strefy TRA i zderzy się z lecącym paralotniarzem. Biorąc pod uwagę ilość korzystających ze Skrzycznego osób i częste widoki kolorowego akwarium, z dobrze ponad setką pilotów należy takie ryzyko uwzględnić i mu przeciwdziałać.

Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe podejmie wszystkie formalne kroki zmierzające do przeciwdziałania ograniczaniu przestrzeni klasy G w tak kluczowym dla paralotniarzy miejscu. Prosimy jednak aby osoby, które zdecydują się na wysłanie do PAŻP własnego głosu w konsultacjach społecznych uczyniły to w sposób szanujący język polski, zasady dobrego współżycia społecznego, a przede wszystkim szanujący adresata jakim jest PAŻP. Prosimy o nie uleganie emocjom i nie wysyłania szkalującej i obraźliwej dla PAŻP korespondencji.

Więcej informacji oraz formularz zgłoszeniowy konsultacji znajduje się na portalu dlapilota.pl pod adresem: http://dlapilota.pl/formularze/projekt-zmian-strefy-tra-03-na-potrzeby-szybowcowych-lotow-chmurowych-konsultacje-spolecz   Oraz na stronie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej pod adresem: http://www.pansa.pl/OPS/konsultacje/konsultacje_TRA03.pdf

Spotkanie w PAŻP w sprawie stref w Beskidzie Wyspowym

Dzisiaj, tj. 14 listopada 2016 roku, w siedzibie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w Warszawie odbyło się spotkanie dotyczące planowanych stref TRA w Beskidzie Wyspowym, tworzonych na potrzeby zabezpieczenia operacji wojskowych statków bezpilotowych (dronów). W spotkaniu uczestniczyła strona wojskowa, natomiast ze strony środowiska paralotniowego przybili delegaci Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego, Federacji Paralotniowej, oraz Stowarzyszenia Paralotniarzy Beskidu Wyspowego, gospodarza wszystkich startowisk w Bty prMateusz Lubecki – Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe

  • Mateusz Lubecki – Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe
  • Mirosław Górski – Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe
  • Tomasz Poznański – Polska Federacja Paralotniowa
  • Tamara Dudek – Polska Federacja Paralotniowa
  • Piotr Klimek – Stowarzyszenie Paralotniowe Beskidu Wyspowego
  • Marek Śpitalniak – Stowarzyszenie Paralotniowe Beskidu Wyspowego

Na drodze negocjacji udało nam się wspólnie ustalić rozwiązanie korzystne zarówno dla paralotniarzy, jak i strony wojskowej. Nasze loty w Beskidzie Wyspowym będą odbywały się jak do tej pory :). Na podsumowanie spotkania sporządzono i parafowano stosowną notatkę, która wyszczególnia powzięte decyzję:

  1. Przyszła strefa TRA137A (sektor północny pod „niskim” TMA Kraków B – rejon Dobczyc) dostępna dla strony wojskowej całodobowo
  2. Strefa TRA137B, zasłaniająca startowisko i lądowisko na Ciecieniu, dostępna tylko w nocy.
  3. Zachodnie granice strefy TRA137A i TRA137B przesunięte jeszcze bardziej na zachód.

Oznacza to, że piloci wykonujący loty w Beskidzie Wyspowym mogą robić to w dalszym ciągu bez przeszkód i bez konieczności sprawdzenia AUP, gdyż strefa TRA137B będzie mogła być aktywowana tylko w nocy.

Przypominamy również, że strefa TRA jako taka jest obiektem przestrzeni powietrznej aktywowanym w AUP. Nie jest ona stale aktywna i nie blokuje w sposób trwały możliwości wykonywania lotów. Piloci będą mogli w dalszym ciągu wykonywać loty w północnym segmencie, tj w TRA137A, pod warunkiem wcześniejszego sprawdzenia bieżącego AUP i upewnienia się, że strefa nie została aktywowana przez użytkownika wojskowego.

Jesteśmy otwarci na aktywną współpracę z lokalnymi grupami i stowarzyszeniami paralotniowymi w przypadku ogłoszenia w przyszłości kolejnych konsultacji społecznych, dotyczących jakiejkolwiek przestrzeni w jakimkolwiek miejscu kraju . Zachęcamy do kontaktu z nami i informowaniu nas o samym fakcie istnienia startowisk / lądowisk, jak również o lokalnych problemach i potrzebach.

 

  • email: psp@psp.org.pl

    Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe
    ul. Nad Wisłą 4A, 04-987 Warszawa

    NIP 527 251 23 14
    REGON 140534339
    KRS 0000236118