1 procent podatku dla PSP

Od 2014 roku możecie przekazywać tzw. 1% także na nasze Stowarzyszenie, korzystając ze statusu OPP Aeroklubu Polskiego. Jeżeli chcielibyście przekazać swoje 1% na PSP, to można to zrobić wpisując w odpowiednich rubrykach PITa poniższe dane. Z uzyskanej kwoty maksymalnie 20% pozostanie w AP na obsługę systemu, a reszta trafi do nas – czyli także do Was, gdyż całość naszych środków przeznaczamy na wspieranie polskiego paralotniarstwa i lotniarstwa.

Numer KRS:

0000122672

Cel szczegółowy:

Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe

Więcej informacji tutaj

• 27 stycznia 2017
• Brak komentarzy
• Aktualności
• Paweł Warzybok

Raport o ilości paralotniowych świadectw kwalifikacji z podziałem na uprawnienia

Dzisiaj otrzymaliśmy z Urzędu Lotnictwa Cywilnego odpowiedź na nasze zapytanie o ilość ważnych Świadectw Kwalifikacji i wpisanych w nich uprawnień. Urząd corocznie publikuje zbiorcze podsumowanie ilości Licencji i Świadectw, aczkolwiek dane te nie obejmują poszczególnych uprawnień , w naszym przypadku takich jak PPG i trajki. Poniżej znajdują się odsyłacze do poszczególnych części raportu (format PDF)

ŚWIADECTWA „STARE” (PP) I „NOWE” (PGP) ORAZ WPISANE DO NICH UPRAWNIENIA (stan na koniec 2016)

ŚK NOWO WYDANE W ROKU 2016

WSZYSTKIE ŚK WAŻNE NA KONIEC ROKU 2016 (nowo wydane + starsze)

Zwracamy uwagę na kilka istotnych spraw:

1. Raport nie obejmuje oczywiście pilotów posiadających zagraniczne uprawnienia, jak i latających bez żadnych dokumentów.
2. Ze względu na ograniczenia techniczne nie udało się uzyskać informacji o „nowych” świadectwach PGP z uwzględnieniem podziału na „wyłącznie PG”, „wyłącznie PPG”, „wyłącznie trajki”. Przedstawione liczby są tylko zbiorczym zestawieniem wszystkich uprawnień swobodnych, napędowych i napędowo-trajkowych. Nie wiadomo więc ilu napędowców lata również swobodnie, a ilu wcześniej posiadało zapis „Wyłącznie loty z napędem”. Takie informacje być może będą osiągalne w przyszłości, po modernizacji systemu IT przez ULC.
3. Ponieważ w prawie wszystkich przypadkach kursant szkolący się do uprawnienia PPG i PPGG musi mieć własny napęd (trajkę) można przyjąć, że wszyscy posiadacze tego uprawnienia aktywnie latają napędowo.
4. Należy mieć na uwadze, że pewną istotną statystycznie właściwością „nowych” ŚK jest ich bezterminowość. Z czasem bardzo trudno będzie ustalić liczbę faktycznie latających osób i takich, które karierę lotniczą zakończyły na zdaniu egzaminu. Do tej pory „znikały” one naturalnie po 5 latach, gdy ich dokumenty traciły ważność. Teraz pozostaną w wykazie po wsze czasy. Na chwilę obecną można jednak założyć, że prawie wszyscy z grona 5238 osób posiadających dokumenty PGP są raczej aktywnymi pilotami, gdyż duża część świadectw PGP stanowią dokumenty wymienione ze „starych” PP.
5. Z punktu widzenia prawnego Świadectwo Kwalifikacji PP, oraz PGP to twa różne dokumenty. Oznacza to, że ULC traktuje wymianę PP -> PGP jako wydanie całkowicie nowego Świadectwa. Osoby dokonujące takiej konwersji w roku ubiegłym są więc doliczone do raportu „ŚK nowo wydane w roku 2016” pomimo tego, że posiadali już wcześniej uprawnienia.
   AKTUALIZACJA Z 3 LUTEGO 2017: Departament Personelu Lotniczego ULC, po zapoznaniu się z naszą stroną WWW zwrócił nam uwagę, że raport dotyczący ŚK nowo wydanych w roku 2016 obejmuje jedynie osoby, które otrzymały paralotniowe ŚK po raz pierwszy. Wbrew pierwotnie podanym przez nas informacjom piloci dokonujący wymiany nie są w nim uwzględnieni. Wspomniane „wydanie całkowicie nowego świadectwa” odnosi się jedynie do treści pola II samego dokumentu Świadectwa Kwalifikacji, zawierającego datę jego pierwszego wydania. Wcześniejsi posiadacze „starego” ŚK PP będą tam mieli wpisaną datę wymiany na „nowe” PGP a nie datę uzyskania pierwszych w życiu uprawnień.

Podsumowując powyższe można stwierdzić, że w Polsce lata co najmniej 6175 paralotniarzy, z czego 2029 lata z napędem plecakowym a 612 z napędem na trajce. Mamy też 437 tandemiarzy i 72 instruktorów. Oczywiście liczbę należało by zwiększyć aby uwzględnić posiadaczy dokumentów Słowackich, Czeskich, jak i osób latających bez żadnych z nich. Nie podejmujemy się jednak szacunków tej liczby. Być może wystosujemy w najbliższej przyszłości stosowne zapytania do LAA CR i LAA SR.

Jesteśmy najbardziej liczną społecznością lotniczą w całym polskim lotnictwie cywilnym 🙂 Jest nas więcej niż skoczków spadochronowych (1690), pilotów szybowcowych (2657), pilotów zawodowych samolotowych (1274) i pilotów ULM (400) razem wziętych 🙂 Kolejną pod względem liczności społecznością lotniczą są samolotowi piloci rekreacyjni PPL(A) w liczbie 3762 ważnych aktualnie licencji.

• 12 stycznia 2017
• Brak komentarzy
• Aktualności
• action01