Spirala

Kilka lat temu podstawowymi radami dotyczącymi spirali było radzenie jak wprowadzić do spirali, ponieważ piloci w większości przypadków nie bardzo wiedzieli jak to robić. W końcu ustaliła się jakaś równowaga w popycie na wiedzę i ten kto chce robić spirale to je robi bez większych problemów. Przy obecnym systemie szkolenia nie jest problemem uniknięcie błędów przy wprowadzaniu skrzydła w spiralę. Niestety okazuje się, że w pewnych przypadkach problemem staje się wyprowadzenie ze spirali. Czytaj dalej

Najczęstsze błędy w czasie startu klasykiem

Start klasykiem, czyli ze skrzydłem ułożonym za plecami pilota jest podstawowym rodzajem startu uczonym na kursie, ponieważ nie wymaga on umiejętności, a jedynie prawidłowego wypełnienia procedury. Po zakończeniu kursu z reguły umiejętności nadal brak, a procedura wobec braku zrozumienia wykonywanych czynności ulega zupełnemu zatraceniu. Czytaj dalej

Latanie w chmurach

Piloci od zawsze latali w chmurach. Szybownicy po odkryciu możliwości jakie dają noszenia termiczne wykorzystywali je do samego końca, a jak wiadomo cumulus jest jedynie tą widoczną gołym okiem częścią komina i powietrze w nim nadal wznosi się do góry. Dlatego loty chmurowe wśród szybowników były traktowane jako rzecz normalna. Czytaj dalej

O schodzeniu z drzewa

Jedną z atrakcji tegorocznych zawodów PPO2009 był profesjonalny wykład Kuby Pobórki, ratownika TOPR, o zagrożeniach jakie niosą lądowania na drzewach i metodach bezpiecznego radzenia sobie w takich przypadkach. Wykład zilustrowany był prezentacją, którą za zgodą autora publikujemy. Czytaj dalej

Przygotowania przedstartowe – checklista

Na początek co to jest checklista. Wymyślono ją w lotnictwie po to, aby w czasie przygotowań przedstartowych nie pominąć żadnej czynności. Już w czasie kursu uczy się pilotów takich zachowań, aby wyrobić pewien sztywny schemat zachowań podczas przygotowań do lotu. Ja też przez wszystkie lata swojej praktyki paralotniowej dopracowałem się pewnych zasad których staram się sztywno przestrzegać. Czytaj dalej

Latanie na uszach

Ponieważ wciąż powtarzają się pytania dotyczące latania z podwiniętymi końcówkami skrzydła (tak zwane uszy, dla odróżnienia od samoistnego podwijania się końcówek które nazywamy klapami) postaram się w przystępny sposób przedstawić całą swoją wiedzę na ten temat. Czytaj dalej

Zgłaszanie lotów do FIS

Damian Janiszewski nadesłał swój opis procedury zgłaszania lotów do Służby Informacji Lotniczej (FIS) i związanych z tym doświadczeń. Czytaj dalej

Komunikat bezpieczeństwa – Kółko w wyczepie do wymiany!

Według informacji producenta, osoby posiadające taki wyczep, ale ze zgrzewanym większym kółkiem, powinny natychmiast zaprzestać korzystania z tych wyczepów i skontaktować się z producentem w celu wymiany. Ta wersja wyczepu stwarza zagrożenie na holu. Czytaj dalej

Paralotnie ekstremalne?

Zdzisław „Toni” Stankiewicz opublikował w Internecie swój artykuł poświęcony pojmowaniu naszego ulubionego sportu. Artykuł był opublikowany w PLAR nr 11/2006 i swego czasu wywołał sporą dyskusję w środowisku. Wraz z rozpoczęciem sezonu warto go sobie przypomnieć i ponownie przemyśleć. Czytaj dalej

Wypadki 2007 – podsumowanie

Prawidłowy rozwój paralotniarstwa jest uwarunkowany wieloma czynnikami. Jednym z nich jest dbanie o poprawę bezpieczeństwa pilotów. Jedynym sposobem aby tego dokonać jest gromadzenie i rozpowszechnianie informacji o zdarzeniach niebezpiecznych jakie miały miejsce w trakcie używania paralotni. Czytaj dalej

‹ 1 … 3 4 5 … 7 ›

Bezpieczeństwo